一、冷链物流行业概况

冷链（liàn）物（wù）流泛（fàn）指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏（cáng）运输（shū）、销售，到消费（fèi）前的（de）各（gè）个环节（jiē）中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减（jiǎn）少食品损耗的一项（xiàng）系统工程。它是随（suí）着科（kē）学技术（shù）的进步、制冷技术的发展而建立起（qǐ）来的，是（shì）以冷（lěng）冻（dòng）工（gōng）艺学为基础、以制（zhì）冷技术为手段的低温物流（liú）过程（chéng）。中国农产（chǎn）品冷链物流业的快速发展，国家必须（xū）尽早制定和实（shí）施科学、有（yǒu）效的（de）宏（hóng）观（guān）政策。冷链（liàn）物流的要求比较高，相应（yīng）的管理和（hé）资（zī）金方（fāng）面的（de）投（tóu）入也（yě）比普通（tōng）的常温物流要（yào）大。

中国冷链物流已经（jīng）形成了较为成熟的（de）产业（yè）链，其中产业链上（shàng）游（yóu）为（wéi）制（zhì）造环节:包括冷冻装置的制（zhì）造（zào）和冷冻技术支持等；中（zhōng）游环节（jiē）主要为（wéi）冷链（liàn）物（wù）流的（de）运输及仓（cāng）储环节，主要包括运输环节、仓储环（huán）节和其他（tā）环节三个方面；下游环（huán）节为冷链（liàn）物（wù）流的应用领（lǐng）域，主（zhǔ）要包括农产品冷链物流、药品冷链物流（liú）及化（huà）工冷链物（wù）流三个方面。

二、中（zhōng）国冷链物流行业发展（zhǎn）现状分析

网购、生鲜电（diàn）商（shāng）、果蔬（shū）宅配都是（shì）当前流行（háng）的消费方式，生鲜产品具有易变（biàn）质腐蚀、购买频（pín）率高等特（tè）点，从货源到消费者手中必须保鲜，其（qí）物流配送全程（chéng）都离不开（kāi）冷链设备。2018年（nián）中国冷链物流市场规（guī）模达到（dào）3035亿元（yuán），比上年（nián）增长485亿元，同比增幅19%。

在整（zhěng）个物流行业中，相对于规模庞大的航空物流、工业物流等主要物流模式，冷链物流规模较（jiào）小，但是（shì）冷链物流的重要性却毫（háo）不（bú）逊色。2017-2018年，国务院办公厅、国务院安（ān）全委员会、工信（xìn）部、公（gōng）安部等（děng）20余个国家（jiā）部委出台了15部涉及冷（lěng）链（liàn）物流产业的政（zhèng）策（cè）规划，将冷（lěng）链（liàn）物流产业作为（wéi）保障食品和民生安全的重要手段。冷链物流行业市场规模整体增速要快于物流行（háng）业市场规模增速，冷（lěng）链（liàn）物流产业在物流行（háng）业（yè）中的占比也逐年增（zēng）长，预（yù）计2018年，冷链物流（liú）产业在整个物流产业中的占比将（jiāng）会达到2.3%以上，冷链物流产业的（de）价值和地位愈发凸显。

随着中国居（jū）民（mín）人均可支配收（shōu）入的不断增长，食品安全意识的（de）逐渐升级，人（rén）们的观念从以前的吃得饱（bǎo）逐渐转为吃的好，吃的卫生。这种观（guān）念上的转（zhuǎn）变对（duì）农产（chǎn）品（pǐn）、乳制品、肉类加（jiā）工品等食物的安（ān）全问题提出了更进一步（bù）的要求，从而导致（zhì）对冷链物流（liú）需求的迅速（sù）增（zēng）长。2018年，中（zhōng）国冷链物流需求总量（liàng）达到1.8亿吨，比上（shàng）年增加3300万吨，同比增（zēng）长22.1%。

2018年，中国冷库总容量（liàng）为5238万吨，同比增（zēng）长9.70%。据统计，冷链在途运输量约占冷链需（xū）求量的50%，那么中（zhōng）国冷库（kù）总容量还约（yuē）有4000万（wàn）吨的缺口。

中国冷链物流行业集中度并不高， 2017年，中国冷链（liàn）物流行（háng）业CR10销（xiāo）售收入为（wéi）143.19亿元，仅占冷链物（wù）流行（háng）业市场规模的5.62%，排名前20的企业（yè）销售收入（rù）为173.15亿元（yuán），约（yuē）占中（zhōng）国（guó）冷链（liàn）物流行业市场规（guī）模的（de）6.76%，前（qián）百强企业销售收（shōu）入为259.83，约占（zhàn）全部市场规模的10.19%。

随着中国冷链物流行业的不（bú）断发展，业（yè）务（wù）模（mó）式也发生了（le）变（biàn）化，业务类（lèi）型逐渐（jiàn）交叉，企（qǐ）业也向综合型和供应链型发展，在百强企业的布局中，布局运输环节的企（qǐ）业较多，其中（zhōng）干（gàn）线运（yùn）输（shū）26家，配送环节29家;布局仓储环节的企业为（wéi）14家;综合（hé）型和供应（yīng）链型（xíng）企业分（fèn）别为21家和10家。

三、中国冷链物流行业面临（lín）问题分析（xī）

2018年（nián）中国（guó）经济形势（shì）面临下行压力，中美贸易（yì）战（zhàn）对食品进出口业务带来冲（chōng）击（jī），在这种情况下，中国冷链物流（liú）市（shì）场仍旧保（bǎo）持快速（sù）增长，取得诸多（duō）积极变化，着（zhe）实令人欣慰。同时也要正（zhèng）视中国冷链产（chǎn）业面（miàn）临的（de）新问题。

新的时期，中国（guó）冷链（liàn）物流的主要问题（tí）已经从基础（chǔ）服务能力不足转向应对更高层（céng）次的（de）市场（chǎng）挑战，需（xū）要国家（jiā）有关部门、地方政府、行（háng）业（yè）协会、企业（yè）共同努力解决。

四（sì）、中国冷链物流行业发展趋（qū）势分析

1、水（shuǐ）大鱼（yú）大，冷链市场（chǎng）需求空间旺盛

2018年中国大闸（zhá）蟹（xiè）市场规模逼近1000亿元，像这样的高附加（jiā）值（zhí）产品热销产生（shēng）带动大（dà）众消费升级（jí）的蝴蝶效应，对于冷链的刺激（jī）也是立竿见影（yǐng）。2018年中国进（jìn）口食品总额将（jiāng）首次（cì）超过（guò）700亿（yì）美元，20年来（lái）增长15.2倍（bèi），进口（kǒu）食品背后冷（lěng）链（liàn）潜力巨大。与此同时，随（suí）着京津冀一体（tǐ）化、大湾区（qū）建（jiàn）设（shè）和海南等更多自贸（mào）区的开放，区域升级必将会在（zài）冷链基础设施建设（shè）、城市冷链配套服务等方面产生很多新机遇。

2、冷链行（háng）业规范（fàn）程度将越来越高

2018年8月份中国爆发了大面（miàn）积的非洲猪瘟疫情（qíng），有关部门为了防止（zhǐ）全国性传（chuán）染，为控（kòng）制（zhì）猪（zhū）肉（ròu）南北价（jià）格差异（yì），要求改调猪（zhū）为调肉，即由原来的活猪运输改为（wéi）屠宰之（zhī）后的全程（chéng）冷链运（yùn）输，这很大程（chéng）度上改进了冷链市场规范（fàn）程度（dù）。另外（wài），从2019年（nián）起社保将由税（shuì）务部门征收，此举也会（huì）提（tí）升（shēng）冷链企业规范化经营。加上《食品冷链卫生规范》等强制性标准的出（chū）台，冷链行业门槛（kǎn）将越来越高，市（shì）场（chǎng）秩序得以改善，企业在公平的环境里展（zhǎn）开竞争（zhēng）。

3、人（rén）才是冷链企业转型升维（wéi）的关键

冷链物流行业处于市场快速变化的浪潮当（dāng）中，企业（yè）要（yào）想发展壮（zhuàng）大（dà），需（xū）要能够及（jí）时引领和改变方向（xiàng）的舵手，敢打、善打硬（yìng）仗（zhàng）的管（guǎn）理人才和掌（zhǎng）握（wò）新技术的专业人才。企业要通过校企合作、企（qǐ）业内（nèi）训、管培（péi）生、走出去（qù）培训等方式，加强对企（qǐ）业人才的储备和培养，同时要（yào）考虑以（yǐ）股权激励、业务（wù）分红等手段留住人（rén）才。

4、新技（jì）术装备引领冷链行业（yè）变革

物流行（háng）业的本质是降本（běn）增效，在人工、土地等成本只会涨（zhǎng）不会降的前提下，唯有新技术和新装备的（de）应用，才能驱动冷（lěng）链企业做大做强。自动（dòng）分拣、智能仓（cāng）储（chǔ）、无人机送货、新能源汽车、大数据补货、人工智能等，将在短时间内（nèi）普及到冷（lěng）链物流行业，这是企业今后必然的（de）选择，企业在这方面要早做规（guī）划和（hé）投入。

相关（guān）线路查询（xún）